19 décembre 2006
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Décollage en speed riding ou speed flying aux Attelas sur Verbier en Suisse.
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Vidéo
17 décembre 2006
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skypassion
11 décembre 2006
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9 décembre 06
Gris!
8 décembre 06
Ce matin (7 décembre 06)
Hier matin ( 5décembre 06)
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5 décembre 2006
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Samedi 2 décembre, journée idéal pour les écoles de parapente à Villeneuve
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28 novembre 2006
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Très belle réusite qu'est la nouvelle
Skyparagliders qui n'a pas encore de nom, mais qui ne devrait tarder car le proto et terminé.
Cette aile est destinée à remplacer la Brontes 2 dans la catégorie DHV 2 /
CEN BVirrage simple et précis, performance et planer vraiment excellent (il y a un peu de l'Ares là dedans), nulle doute que cette aile s'adresse à un public qui désir de la perfo en toute sécurité.
Aux Rochers de Naye le 26 novembre 06
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18 novembre 06
Skypassion
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16 novembre 2006
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6 novembre 2006
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Deux belles journées de vols à Sonchaux ces 4 et 5 novembre.
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5 novembre 06
4 novembre 06
2 novembre 06
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30 octobre 2006
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25 octobre 2006
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Pour qu'un parapente soit mis sur le marché il doit d'abord passer des tests en vue d'être homologué celon des critères bien précis.
Essai de montée en charge: Le parapente est tracté jusqu'à ce que la charge obtenue corresponde au facteur de charge moyen de 8 fois le poids total volant maximum(env. 800kg et 2000kg pour les biplaces) recommandé par le constructeur.
• Les élévateurs du parapente sont reliés aux capteurs électroniques qui sont montés sur le véhicule tracteur.
• Le responsable se tient sur le véhicule afin de stabiliser le parapente..
• Le véhicule augmente sa vitesse jusqu'à ce que la charge obtenue soit huit fois supérieure au poids total maximum recommandé par le constructeur, pendant une durée minimale de 5 secondes. Au terme de chaque essai, il est procédé au contrôle de la voile visant à déterminer si la voile a subit un dommage quelconque. Une amorce de déchirure, une rupture de suspente ou rupture totale de l'ensemble est éliminatoire. (voir film ci-dessous)
Par exemple celui-ci n'a pas réussi le test
Essai en vol:
Un pilote de nos pilotes de test effectue tous les essais en vol en fonction de la catégorie déclarée.
Le pilote est muni d'un casque, d'un parachute de secours, d'un système de communication radio afin d'enregistrer en direct ses commentaires sur le comportement de sa voile, d'un gilet de sauvetage automatique.
Tous les essais sont filmés avec une caméra vidéo à fort grossissement.
Conditions météorologique : vent inférieur à 20 km/h sur le périmètre d'essai.
Les pilotes provoquent intentionnellement des fermetures et quantifient la capacité du parapente à recouvrer le vol droit normale sans intervention.
Clasification d'un parapente celon la norme CEN:
A (DHV 1)
Parapente avec sécurité passive maximale et caractéristiques de vol extrêmement tolérantes. Forte résistance aux sorties du domaine de vol normal.
Pour tous pilotes y compris en phase d’apprentissage.
B (DHV 1-2)
Parapente avec bonne sécurité passive et caractéristiques de vol tolérantes. Résistance moyenne aux sorties du domaine de vol normal.
Pour tous pilotes y compris en phase d’apprentissage.
C (DHV 2 à 2-3)
Parapente avec sécurité passive modérée et réactions potentiellement vives à la turbulence et aux erreurs de pilotage. Le retour au vol normal peut nécessiter un pilotage précis.
Pour pilotes entraînés aux techniques de sortie du domaine de vol, au pilotage actif, qui volent de manière régulière, et comprennent toutes les implications d’un parapente ayant une s écurité passive réduite.
D (DHV Compétition)
Parapente aux caractéristiques de vol exigeantes, avec réactions potentiellement violentes à la turbulence et aux erreurs de pilotage. Le retour au vol normal exige un pilotage précis.
Pour pilotes très entraînés aux techniques de sortie du domaine de vol, au pilotage très actif, ayant une forte expérience du vol en conditions turbulentes , qui comprennent et acceptent toutes les implications d’un tel parapente. par Thierry Muller, 25.10.2006
Wagas en bi avec Marina à la caméra, juste pour donner un peu le tournis :)))
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23 octobre 2006
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Dimanche 22 octobre 06, belle journée pour des biplaces!
par
Thierry Muller,
23.10.2006 à 15:52,
Publié dans Instant volé Samedi et dimanche 21-22 octobre 06
Vols en aile delta.
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